bbin > 数据图表 > 手机号码送体验金 韩国失去90亿美元大单!波音公司获得美国下一代高级教练机合同
手机号码送体验金 韩国失去90亿美元大单!波音公司获得美国下一代高级教练机合同
2020-01-11 13:23:11

手机号码送体验金 韩国失去90亿美元大单!波音公司获得美国下一代高级教练机合同

手机号码送体验金,据美国《防务新闻》网站报道称,9月28日美国空军正式宣布与波音公司签订下一代教练机t-x项目,整个合同价值约90亿美元。这是自不久前波音公司获得美国海军mq-25无人机项目以及美国空军mh-139搜救直升机项目之后,再一次获得了美国军方的大额军购合同,可以称得上是春风得意马蹄疾,颇有力压洛克希德马丁公司的意味。

美国空军的下一代教练机t-x计划可以说是由来已久,毕竟美国目前现役的t-38高级教练机自从1959年服役以来,已经拥有50多年的历史,比中国空军所使用的歼教六教练机历史还要久远,可以说是名副其实的老将了。t-38教练机作为世界上第一种超音速教练机,即使以现在的眼光来看,其设计性能仍然算是不错,并且飞行性能也是安全可靠,但是这并不能掩盖t-38教练机在服役长达半个多世纪以后的老旧不堪,虽然在服役期间一直不断进行着技术升级和延寿改进,但也禁不住美国空军菜鸟们来回反复的折腾。此外由于目前美国空军已经进入五代机时代,t-38教练机对于五代机飞行员的训练已经完全无能为力,而目前世界上所有的第五代机都没有同型号的双座教练机型,因此美国空军对于下一代教练机的需求是非常迫切的。

美国空军的下一代教练机t-x计划其实早在2008年就已经启动了,然而由于预算和经费问题一直是一拖再拖,毕竟大部分资金需要照顾f-35战斗机项目,并且近年来向国会要经费的难度也是越来越大,因此直到2016年年底美国空军才正式宣布启动下一代教练机t-x的研制计划。美国空军对于下一代教练机的要求主要有,在约4600米高度、飞行速度马赫数0.9、140°转弯或者80%燃油下180°转弯中,持续转弯过载最低6.5g;模拟的真实性和性能;飞机的可维持性;具备空中加油能力(套件改装或内置);耗油率比t-38降低10%;最大跑道长度2400米;至少能承受6.5g过载,最好是7.5g,确保学员可适应一线战斗机的9g机动环境;并且对于超音速飞行没有硬性要求,此外还有非常重要的一点就是价格一定要便宜。由于此前f-35项目和正在发展当中的b-21轰炸机项目是在是有点太烧钱,外加上国会对于空军军费的各种削减,当年财大气粗的美国空军如今也陷入了地主家业没有余粮的境地了。

至于说四家参与竞争的公司团队,有的是诚意满满,有的也是敷衍了事。比如诺斯罗普·格鲁曼-bae-l-3团队最开始打算以英国鹰级教练机为基础进行部分改装来参与竞争,后来发现鹰级教练机根本无法达到美国空军的要求,于是乎就重新设计的一款方案。只不过这款方案在整体外形上和现已的t-38教练机存在着高度的相似,实在是无法体现出时代的气息和科技感。至于说雷声-莱昂纳多-cae团队和洛马-韩国航宇工业公司团队则是直接使用现有成熟机型来参加竞争。雷声-莱昂纳多-cae团队直接使用了意大利的m-346教练机用来参加竞标,仅仅是把型号名称该了一下,至于说m-346教练机和雅克-130以及中国l-15教练机的渊源也是众所周知,真要是m-346教练机胜出的话,那么三大强国算是在教练机这块能够进行真正的相互交流了。至于说洛马-韩国宇航公司拿出的则是最近几年在国际市场上比较火爆的t-50教练机参加竞争。其实单单从性能上来说t-50还是不错的,并且t-50教练机从美国空军开始酝酿下一代教练机开始就一直在进行积极的筹备的展示,只不过t-50的价格成了最大的阻碍,最终让美国空军被迫放弃。

要说这里面诚意最高的必然是波音-萨博团队,采用了全新开发的新型号教练机,并且其双垂尾的布局不但漂亮还充满着时代感和科技感,并且性能不俗价格还很便宜,这样的情况下,真是想让美国空军不选都难,因此波音被最终选中也算是众望所归了。

© Copyright 2018-2019 beebshop.com bbin Inc. All Rights Reserved.