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888集登录 大修里程高达160万 玉柴联合这款卡车发动机要雄起?
2020-01-11 17:27:50

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888集登录,随着玉柴联合动力公司的成立,在国产卡车中,玉柴发动机的普及率正在稳步提升,对于没有使用过玉柴发动机的卡车司机来说,玉柴发动机到底是一个什么样的存在?日前,在北京举办的一次展会上,玉柴就展出了一款最新的玉柴联合6k12发动机,通过这款发动机,我们不妨一起来了解一下。

在介绍这款发动机之前,提加小编先给大家普及一下玉柴联合动力的一些基本知识。玉柴联合动力股份有限公司是玉柴机器重型发动机生产基地,专业从事15吨以上重型车用发动机的生产、制造。公司于2009年8月在安徽芜湖成立,注册资本5亿元,总投资15亿元以上,公司秉承绿色发展、和谐共赢的核心理念,致力于成为重卡动力的世界知名品牌。

来自官方的资料显示,目前玉柴联合动力的主导产品是 yc6k系列发动机,以戴姆勒dd13/15为基础自主开发,“集成了当今世界最新技术成果,拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可靠性增长技术,突破了中国制造的可靠性弱势;独创性引入精确燃烧和电子控制技术,实现更少油耗和更低排放;发动机逆向横流冷却技术和高强度材料的成功创新运用,大幅度提高了发动机使用寿命,排放可满足欧Ⅵ标准,具有欧洲 2012年最新量产发动机的技术水平”。

这次展出的发动机即为联合动力6k12 480马力发动机,而且是国五排放,官方的型号是yc6k48-50,就客车来说,主要适用于12米以上大客车;而对于卡车来说,官方对其定位是重载和超重载车型专用动力。

据悉,玉柴联合6k12系列由奔驰dd13/15设计开发的avl原班团队研发而成,通过上表我们不难发现,这款发动机为排量为12l。标定功率353kw,480马力,标定转速为1900rpm。当发动机在1000-1500rpm转速区间内,最大扭矩为2200n.m。当然,这款发动机还具备低速高扭矩的特点,当发动机处于900rpm的低端扭矩转速时,输出扭矩为1900n.m。

特别值得的一提的是,据官方介绍,这款发动机有着高达10万公里的故障间隔里程,而b10寿命(指产品的某个工作时间点,产品工作到这个时间点后,预期有10%的产品将会发生故障)也高达160万公里。

主要结构为高强度蠕墨铸铁结构,重量仅为1100kg,比传统的发动机减少了15%。采用美国jacobs的缸内动器,制动功率高达25kw/l,制动可靠性高,保证行车安全。

此外,据了解,这款发动机还是国内率先使用模块化设计的重型发动机,模块化设计的好处就是便于维修。

官方资料中,还特别突出了这款发动机的以下几个创新优势:

高效逆向冷却技术 top-down cooling:冷却液从缸盖流入缸体冷却,冷却液流速高,低温冷却液优先冷却最需要冷却的气缸盖鼻梁区,冷却效率更高,使得发动机能承受高达220bar的爆发压力,发动机可靠性实现历史性跨越。

顶置凸轮 sohc:中国第一款满足欧iii/欧iv/欧v/欧vi的顶置凸轮轴四气门重型柴油机。配气机构钢度大,噪音较传统柴油机更低。

集成式整体缸盖:气缸盖集成进气管,经过国际知名研发机构优化的四气门技术,油气混合更均匀,效率更高,燃烧更充分。

高爆压技术:龙门式气缸体,湿式气缸套,上止口支撑,均匀的气缸盖螺栓布置,辅助以先进的高速水流冷却技术,缸孔变形小,使得发动机的bsfc、机油耗、b10寿命和可靠性等显著提高;大修后性能复原度高。

结语:

据提加卡车人网小编了解,目前玉柴联合动力,除了在联合卡车实现整车配套上外,还与东风、柳汽、江淮等企业实现配套,而在未来3~5年中,联合动力要实现发动机5万台销售目标,实现营业收入50亿元以上,成为行业5个细分领域以上的行业标杆,及清洁能源重型发动机的领导者。虽然5万台的销售目标,对于诸如潍柴等卡车强势发动机企业来说,显得有点微不足道,但不能否认的是,玉柴联合在努力的想改变现实,技术储备也在一点点的进步,至少160万公里的b10寿命,已经实现了国产发动机的跨越,期待国产发动机早日雄起。

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